滴滴出行擬年內申自動車牌照 將軍澳試行無人駕駛 張欣宇：選址合適冀結合網約平台拓商機

內地網約車平台龍頭「滴滴出行」正式部署進軍香港自動駕駛市場。據悉，滴滴目標於今年內向運輸署申請「自動車先導牌照」，並選定將軍澳作為首階段測試試點，計劃測試自動私家車，其後擬將業務擴展至機場及九龍一帶。運輸署自動駕駛車輛應用促進工作組成員、智慧交通聯盟理事長張欣宇認為選址合適，預計一年內有望在試點區域出現自動駕駛載客模式。

選址將軍澳：路闊車少 環境簡單

張欣宇今日（7日）在電台節目中指出，將軍澳是理想的起步點，因為該區「道路比較闊、車流量不大，交通環境比較簡單」。他特別提到，若在將軍澳工業邨進行接駁測試，更是適合的起步位置。

長遠目標：結合網約平台 推無人駕駛的士

張欣宇認為，滴滴的最大優勢在於其本身已是網約車市場的龍頭。若能將自動駕駛技術與現有網約平台結合，將形成具持續性的新商業模式。據了解，滴滴長遠目標是在香港提供網約無人駕駛的士服務。雖然現時網約車的發牌條件未完全涵蓋自動駕駛車輛，但他強調主體法例框架經已存在，日後只需作技術性修訂便可過渡。

滴滴積極部署：招聘測試駕駛員 擬建數據中心

滴滴近期已在本地招聘平台聘請「智能駕駛測試駕駛員」，工作地點列明在將軍澳，月薪約2.1萬至2.2萬港元，要求申請人持有香港駕駛執照5年以上、5年內無交通定罪紀錄，並需有內地駕駛經驗。此外，滴滴亦計劃在將軍澳建設數據中心，以配合自動駕駛業務的長遠發展。

陳恒鑌：歡迎來港測試 安全為首要考量

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示，歡迎滴滴來港測試，認為香港已逐漸形成監管機制。他指出，運輸署審批嚴格，不會降低標準，強調「企業來香港一定要滿足法例要求」。

陳恒鑌強調，政府的首要考量絕對是公眾安全。任何無人車輛必須在人流較少的地區進行充分測試，累積龐大的安全時數並確立完善的後台介入機制後，方可逐步擴展至繁忙路段及推進真正的市場化載客服務。他又指，目前香港處於單線測試階段，正探索如何擴展至區域測試，認為「香港嘅進度都係理想嘅」。

法規框架已備 逐步邁向無人化

香港於2024年確立了自動駕駛的主體法例框架，讓測試有法可依。張欣宇指出，今年將是自動駕駛產業的「加速之年」。首要目標是完成「無人化測試」，即車內在無司機及無安全員的情況下，於公開道路安全載客。若能順利達標，未來的測試將從單一路線躍升至區域性的網絡營運。

運輸及物流局局長陳美寶早前率領立法會議員考察團到訪滴滴及百度公司，試乘自動車後總結，香港自動駕駛發展「正邁向無人化、規模化及商業化營運」。

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