施政報告將公布「智通行」新措 港珠澳大橋12月試行「車上無感通關」 私家車乘客免落車過關

行政長官李家超將於9月16日發表任內首份五年規劃及新一份《施政報告》。據報，《施政報告》將公布港珠澳大橋過關的「智通行」新措施。入境事務處計劃於今年12月，在港珠澳大橋香港口岸推出「智通行」先導計劃，利用人工智能及容貌識別科技，自動識別已登記的合資格跨境私家車司機及乘客，屆時車上所有人毋須下車或出示證件，即可完成過關手續，實現「車上無感通關」。

現行「人車分離」模式每逢假日塞車問題嚴重

目前，跨境私家車經港珠澳大橋香港口岸出境時，除司機外，車內乘客須在「小車下客區」下車，步行至「隨車人員驗放廳」辦理通關手續；司機則繼續駕車前行，經車輛查驗通道出示證件通關，隨後再與乘客會合。人車分離的安排不時出現「車等人」或「人等車」的情況，影響路面暢順，每逢假日旺季塞車情況尤為嚴重。

AI配合容貌識別 系統同步為車內所有人驗證身份

「智通行」先導計劃是在現有「無感e-道」的基礎上進一步升級。今年6月25日，入境處已在大橋香港口岸離境大堂推出全港首個「無感e-道」試點，設有兩條專用通道。已登記的合資格香港永久居民可透過容貌識別及人工智能影像分析技術，以不停頓方式完成自助出境檢查，全程毋須出示身份證或e-道二維碼，需時約5秒。

據悉，「智通行」將利用多鏡頭實時追蹤車內人員容貌特徵，配合高速搜尋AI演算法，同時為車內所有人進行身份驗證。屆時車內全員毋須下車或出示證件，安坐車內即可完成過關手續。計劃首階段服務對象為合資格香港永久居民，詳細登記安排及推行細節有待入境處正式公布。

議員：通關模式重大突破 倡推廣至其他口岸

多名立法會議員形容「智通行」先導計劃屬通關模式重大突破。立法會議員何敬康表示，每逢周末港珠澳大橋、深圳灣等口岸車流擁擠，社會各界一直呼籲進一步壓縮查驗時間。他認為，車上人員通關時間得以縮減，亦有助推動「一車多關」構想落地，同時提升「港車北上」、「粵車南下」的通行順暢度。

立法會議員陳仲尼建議，相關智能模式除了在港珠澳大橋落實，長遠亦應陸續推廣至其他口岸，包括即將啟用的新皇崗口岸等，為入境旅客提供高效便利的通關體驗，「讓外界見到香港在科技應用上走在前列」。

經常往返粵港兩地的跨境駕駛人士潘先生表示，現時乘客與司機分開過關後要「等齊人」才能出發，有可能出現延誤。他認為新安排為同行乘客尤其長者帶來方便，相信有助加快通關流程，期望新措施推出後親身體驗。

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