瑪麗醫院新大樓 28 部升降機全數出事！ 發展局揭井道偏離高達 82 毫米 建築署涉「未批准用證先發完工紙」承建商「安保」及分判商「安力」遭懲處兼轉交執法部門調查 料第四季完成執修全面啟用

瑪麗醫院「臨床大樓 1」自去年 11 月分階段啟用以來，大樓內 28 部升降機中有至少 24 部頻繁發生運作故障。發展局昨日（12 日）向立法會提交詳細調查報告，證實全部 28 部升降機均存在不同程度問題，揭發井道牆身尺寸嚴重偏離、承辦商工藝欠妥，甚至出現建築署人員在升降機未獲發准用證前便批出完工證明書的嚴重疏漏。局方已對涉事承建商及分判商採取規管懲處，並將懷疑違法行為轉交執法部門調查，同時要求對涉事政府人員作紀律跟進。

揭四大故障主因 4 井道偏差達 82 毫米易觸發安全停機

立法會發展事務委員會今日加開特別會議討論事件。發展局在提交的調查報告中指出，28 部升降機全數出現不同程度問題，導致頻繁故障的四大主因包括：
井道牆身偏差： 升降機井道牆身尺寸及垂直度出現偏差，其中 L3、L10、L15 及 L25 共 4 個井道偏差最為嚴重，偏離達 62 至 82 毫米；
導軌不垂直： 升降機導軌垂直度在不同樓層出現偏差；
機廂重心失衡： 升降機機廂重心不平衡，導致機廂未能保持完全垂直；
承辦商工藝欠妥： 註冊升降機承辦商工藝欠佳，經多次調校後多個部件公差已達允許範圍上限，包括部分樓層升降機門及門框未對齊、導軌螺栓扭力不足等。
局方解釋，當井道牆身與機廂之間虛位不足時，極易觸發安全裝置，導致升降機頻頻停止運行。目前 28 部升降機中已有 18 部完成執修，當中 7 部驗收後已重開，預計今年第四季完成所有執修；待全部升降機正常運作後，新大樓才會全面投入服務。

承建商擅鑿混凝土 建築署人員「漏招」批完工紙須紀律處分

報告嚴厲批評多方在施工及監管階段嚴重失職。主承建商「安保」被指馬虎跟進井道缺失，更在未獲建築署授權下擅自打鑿井道混凝土，且在制定及審批檢測計劃及驗收上疏漏連連；升降機分判商「安力」則未按設計規格安裝導軌及機廂。發展局將啟動內部規管程序懲處涉事承建商、分判商及顧問公司，最高可處以暫停投標資格、降級或除名，並已將懷疑涉及違法行為的個案交由執法部門跟進。
在政府部門監管方面，建築署項目團隊去年 1 月發出完工證明書時，未有嚴謹核對「必要工程項目檢查清單」，竟在升降機未獲發准用證的情況下批出完工證明書。局方批評相關人員表現欠佳，已要求建築署署長根據《公務員事務規例》與公務員事務局商討啟動紀律程序。至於機電署，局方指現行機制過度倚賴非政府專業人員核證且缺乏抽查，加上早前曾發生漏裝門框事件，顯示准用證簽發制度存有不足；機電署將向未有透徹調查的相關人員發出勸誡信並反映於評核報告中，同時全面檢討《升降機及自動梯條例》下的規管及巡查制度，預計今年內完成審視。

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