【Sagami安全套特約】告別隱藏把手 中國發布全球首個禁令 2027年起新車須配備機械門柄

近年電動車追求科技感與低風阻,由 Tesla 牽頭的「隱藏式車門把手」成為主流。然而,這種設計在極端事故中頻頻暴露出致命缺陷。針對多次車禍後因斷電導致車門無法開啟、救援失敗的慘劇,中國工信部日前正式發布《汽車車門門把手安全技術要求》,成為全球首個對隱藏式門把手實施嚴格規範的國家。
新規明定,自 2027 年 1 月 1 日起,所有新申請批准的車型必須配備「機械釋放」外把手。這意味著即使車輛發生撞擊後斷電或電池熱失控,救援人員仍能透過純機械方式開啟車門。標準更細緻要求把手位置須預留至少 6 厘米乘 2 厘米的凹槽,確保在緊急情況下有足夠的操作空間,並須承受 500 牛頓以上的外力。
回顧去年,四川成都及安徽等地先後發生電動車火警,包括小米 SU7 在內的車型均出現門把手失效,導致司機及乘客被困車內活活燒死的悲劇,引發社會高度關注。分析認為,隨著中國電動車大量出口海外,這套針對安全漏洞而設的標準,極大機會成為國際業界的新規範,倒逼全球車廠重新審視「美觀」與「生命安全」的優先次序。
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